В 1910 году на Оболонских лугах (район современного Московского проспекта и станции метро «Петровка») за спонсорские средства Федора Терещенко построен Куреневский гражданский аэродром. Официальное открытие состоялось в сентябре 1911 года. Первый же приземлившийся самолет установил мировой рекорд скорости для бипланов с двумя пассажирами. За штурвалом сидел сам конструктор — Игорь Сикорский. В октябре 1911 г. на этом же аэродроме приземлился дирижабль Ф. Андерса, совершавший первый рейс по маршруту: Купеческий сад — Куреневка — Вышгород — Киев (Куреневка). В 1911 — 1914 годах на аэродроме осуществляли полеты известные в то время авиаторы: Свешников, Васильев, Ф. Гейне, Сципио дель Кампо, Габер-Влинский и другие.
Фотограф: неизвестен
Источник: неизвестен
Это же место в другое время:
1913 год.
Фотограф: неизвестен
Источник: неизвестен
1915 год.
Фотограф: неизвестен
Источник: неизвестен
На первом снимке — самолет «Илья Муромец» конструкции Сикорского, который начал выпускаться только в 1914 г.
Вообще эта фотография ходит по многим книгам с подписью «Илья Муромец садится на Корпусном аэродроме в Санкт-Петербурге, февраль 1914 г.». Насчет места судить пока что не возьмусь, а что это не раньше 1914 г. — это уж точно.
И последняя фотография тоже сделана не Куреневском аэроджроме в 1915 г., а на Корпусном аэродроме в Петербурге во время конкурса аэропланов для военного ведомства в 1913 г.: http://rubooks.org/book.php?book=5443&page=28
Есть и другие фотографии этих же зданий на Корпусном аэродроме в Петербурге, хранящиеся в ЦГАКФФД