Введена в эксплуатацию: 4 декабря 1979.
Конструкция: наземная островного типа.
Первоначальное название: «Пионерская».
Станция соединяется с подземным вестибюлем двухленточным одномаршевым эскалатором.
Выход в город: через два подземных вестибюля на Броварской проспект, улицы Маршала Жукова, Киото.
Архитекторы: И. Масленков, Т. Целиковская, А. Крушинский, Н. Чуприна, при участии А. Працюк, Ф. Зарембы, Л. Лепехиной.
Художники: И. Левицкая, Ю. Кисличенко.
Художник-керамист: А Шарай.
Станция построена по индивидуальному проекту и имеет увеличенный объем служебных помещений. Пассажирские платформы разделены тонкими сдвоенными колоннами, облицованными мрамором Коелга, между которыми вмонтированы кованые решетки с цветными витражными вставками по мотивам, связанным с пионерским движением. Пол выложен из темного гранита. Вестибюли кирпичные, оштукатурены и имеют светло-красный цвет.
Вместе эти приемы обеспечивают целостность архитектурного образа станции, которая является важным транспортно-пересадочным узлом — возле нее находится автостанция, пригородный транспорт и конечная нескольких трамвайных маршрутов.
15 октября 2005 на станции открыт второй подземный вестибюль.

Фотограф: неизвестен
Источник: http://www.metromuseum.su/stations/sbl/lesnaya
Это же место в другое время:
1979 год.
Фотограф: неизвестен
Источник: http://www.metromuseum.su/stations/sbl/lesnaya