Введена в эксплуатацию: 6 ноября 1965, в составе 3 пусковой очереди.
Пассажиропоток: 8,5 тыс.
Работает на вход: 05:40 — 0:10.
Конструкция: наземная островного типа.

Выход в город: через две наземные вестибюли в зону отдыха и к Броварскому проспекту. Вестибюль в направлении первого вагона из центра работает только в летнее время года.

Архитекторы: И. Масленков, В. Богдановский.

Станция сооружена по типовому проекту из сборных железобетонных элементов. Архитектурное решение достаточно сдержанное. Платформа из темного гранита по оси разделена рядом колонн, а с двух сторон расположены вестибюли, один из которых совмещен с подземным переходом, а другой выполнен как отдельное здание с крышей, составленной из стеклянных тетраэдров. Кроме того, на станции есть дополнительная платформа, которая ранее использовалась для высадки пассажиров, а сейчас является резервом на случай аварий.